Tara-s.ru

Тара и Упаковка
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сколько стоит грунтовка для автомобиля

Сколько стоит грунтовка для автомобиля

Сколько стоит грунтовка для автомобиля

Процесс грунтования – важнейший из этапов ремонта автомобильного кузова. Экономить на нем означает в будущем столкнуться с более серьезными затратами на восстановление подверженного коррозии металла. Качественные автомобильные грунты стоят недешево. Купить их в России можно в среднем от 400 до 1500 рублей.

Плюсы и минусы

Виниловая прозрачная пленка

Бюджетный вариант. Не сильно защищает лакокрасочное покрытие от ударного механического воздействия. Спасает от пескоструи, легких царапин, помутнения лакового слоя и воздействия агрессивных химических реагентов. Не рекомендуется применять для оклейки оптики и зеркал. Не способна защитить от гравия и камней, вылетающих из-под колес на высокой скорости. По сравнению с полиуретановой, намного быстрее теряет свои свойства, превращаясь из эластичной пленки, в пластик.

  • Достоинства. Бюджетная цена и оригинальный элемент автостайлинга. Выпускается широкой линейкой рисунков, цветов и фактур, включая актуальный сегодня городской карбоновый дизайн. Легко монтируется и отлично огибает фигурные детали.
  • Недостатки. После длительной эксплуатации, более 5 лет, может приобрести желтоватый оттенок и потерять пластичность. При таких признаках рекомендуем просто переклеить прозрачную пленку на новую.

Полиуретановая прозрачная пленка

Надежно защищает кузов от сколов и царапин, отлично гасит удары крупного щебня и гравия. Обладает прозрачностью 95% — не нарушает функциональность оптики, стекол и зеркал. В отличие от виниловой, пропускает UV-лучи. Это значит, что после удаления пленки на кузове не останется трафаретных пятен. Снимается единым пластом. По окончании работы остается удалить остатки клея подходящим растворителем (подбирается специалистом).

  • Достоинства. Неразличима даже при близком рассмотрении. Способна вернуть «возрастному» автомобилю солидный презентабельный вид.
  • Недостаток. Толщина не позволяет подогнуть полотно на элементах сложной конфигурации. В некоторых местах пленку приходится аккуратно подрезать.

Таким образом, виниловая пленка выполняет защитную функцию, а полиуретановая — именно антигравийную. Бронепленка толщиной 500−600 микрон способна защитить фары, стекла и зеркала даже от сильных ударов щебня и гравия. В сравнении с ремонтом кузова и заменой дорогостоящей оптики цена покрытия не велика.

Мы выполняем мультибрендовую антигравийную защиту независимо от состояния и пробега автомобиля. Опытные мастера подскажут, какой вид пленки лучше выбрать исходя из целевого назначения: интенсивность эксплуатации, особенности местности, стиль вождения и пр.

Цинконаполненный грунт для авто: тест 5 аэрозолей

Цинконаполненный грунт для авто: отзывы по 5-ти аэрозолям

Автохимия

Длительный тест цинковых грунтовок

Напомним, что еще осенью прошлого года был завершен первый этап этих практических исследований. Они проводились при непосредственном участии экспертов портала «АвтоПарад». Тогда для теста было приобретено пять профессиональных аэрозолей от разных производителей. Каждый такой цинконаполненный грунт предназначен и для ремонта для авто.

Цинконаполненный грунт для авто: отзывы по 5-ти аэрозолям

Цинконаполненные аэрозоли.

Это американский Runway, произведенный в Китае, немецкий Wurth, а также три российских состава брендов Kudo, Vixen и «Цинконол». Для оценки свойств защитных цинковых покрытий, создаваемых этими образцами, использовались пять контрольных пластин из стали. Перед обработкой они были тщательно очищены, обезжирены и высушены.

Читайте так же:
Как отличить краску от грунтовки

Методика сравнительных испытаний первого этапа включала ряд последовательных действий. Сначала каждую пластину покрывали двумя слоями «аэрозольного» цинка. Потом высушивали в течение суток на открытом воздухе (фото ниже).

Цинконаполненный грунт для авто: отзывы по 5-ти аэрозолям

Затем в защитном покрытии делали крестообразный надрез до металла. После чего помещали в банку, заполненную коррозионно-агрессивной жидкостью. Роль последней выполнял насыщенный раствор соли, в который добавляли окисляющий компонент. В такой среде пластины отстаивались две недели. Затем эксперты их извлекали из раствора и визуально оценивали состояние цинкового грунта.

Надрез в цинке

Надрез в цинке

Превалирующими критериями оценки итогов испытаний служили коррозионная и адгезионная стойкость нанесенного покрытия. В частности, качественная «оцинковка» не должна иметь следов ржавчины в области надреза. Кроме того, на самой пластине недопустимы какие-либо отслоения защитного покрытия.

Рейтинг цинковых аэрозолей

Менее значимым, хотя и достаточно важным, стал также ценовой критерий. Он определялся стоимостью затрат, приведенных к 100 граммам конкретного продукта. Отмеченные критерии позволили экспертам четко позиционировать каждый образец в рейтинге цинконаполненных аэрозолей.

Цинконаполненный грунт для авто

Победитель теста

Итог первого этапа тестирования разочаровал. Из пяти защитных покрытий только два смогли достойно выдержать двухнедельное пребывание в агрессивном растворе. Первый — образец металла, обработанный составом Vixen (он занял в итоге 1 место).

Кто есть кто

Второй ремонтный продукт, который также показал отменный результат – немецкий цинконаполненный грунт для авто Wurth. На пластинах, обработанных этими аэрозолями, не выявлено коррозии и отслоений цинкового грунта. Он в итоге занял 2 место, так как намного (в пять раз) дороже победителя Vixen.

Пластины, оцинкованные аэрозолем Vixen (1-е место): вид через 3 недели после начала теста (слева) и через 9 месяцев (справа)

Пластины, оцинкованные аэрозолем Vixen (1-е место): вид через 3 недели после начала теста (слева) и через 9 месяцев (справа)

Теперь что касается антикоррозионных свойств цинковых аэрозолей Kudo, Runway и «Цинконол». Первый этап они завершили с большими издержками. Основным недостатком у них стало отслоение защитного покрытия. Наиболее сильно данный дефект проявился у «Цинконола». Мелкие вздутия его цинкового слоя отмечены практически по всей поверхности пластины.

Второе место

Второе место

На втором этапе сравнительные испытания усложнились. Для этого все контрольные образцы были на несколько месяцев оставлены под гаражным навесом на открытом воздухе. Тем самым имитировались реальные условия уличной эксплуатации окрашенного гаражного или кузовного «железа». Этот период тестирования продлился более полугода. Конкретнее, с октября прошлого по май нынешнего года.

Пластины, оцинкованные аэрозолем Wurth (2-е место): вид через 3 недели после начала теста (слева) и через 9 месяцев (справа)

Пластины, оцинкованные аэрозолем Wurth (2-е место): вид через 3 недели после начала теста (слева) и через 9 месяцев (справа)

Что стало с контрольными образцами после долгого отстаивания на открытом воздухе? Это видно на приведенных иллюстрациях. Для сопоставления результатов приводятся фотографии после первого этапа испытаний. Такое сопоставление демонстрирует возможности каждого цинкового аэрозоля.

Можно утверждать: если для обработки авто применялся качественный цинконаполненный грунт, он надежно защитит его кузов от коррозии.

Но это еще не все. Грамотно нанесенное цинковое покрытие обладает высокой химостойкостью. Оно устойчиво к резким температурным колебаниям, а также стойкостью к механическим и ударным нагрузкам. Все эти качества наглядно продемонстрировал тест. Можно видеть, что даже при наличии царапин на цинковом грунте от Vixen и Wurth, они не ржавеют. А ведь эти пластины за многие месяцы испытали на себе и 30-градусные морозы, и аномальную майскую жару нынешнего года, и резкие перепады влажности!

Читайте так же:
Как выглядит грунтовка под обои

Цинковые аэрозоли-аутсайдеры

Цинковые аэрозоли-аутсайдеры

Совсем иная картина наблюдается, когда металл был обработан неудачной цинковой грунтовкой. Если для ремонта авто применялся некачественный цинконаполненный грунт, ждите проблем. По крайней мере, данный факт наглядно подтверждается результатами испытаний металлических пластин (см. фото ниже), которые окрашивались аэрозолями «Цинконол», Kudo и Runway.

Тест позволяет сделать вполне однозначный вывод: стойкость оцинкованного металла в экстремальных условиях во многом зависит от того, каким аэрозолем вы пользовались.

Сопоставление итогов теста

Сопоставление итогов теста

Очевидно, что представленные здесь результаты справедливы лишь в рамках выбранной методики тестирования. Тем не менее, в общем и целом итоги теста дают представление о реальных свойствах конкретного цинконаполненного аэрозоля. Надеемся, что эти сведения помогут автовладельцам исключить ошибки при выборе нужного продукта. Особенно при его покупке для ремонта своей машины.

Лучшие антигравийные средства для нанесения распылителем

В автосервисах крайне редко используют антигравий в банках и в форме спрея. Поскольку при их нанесении сложно контролировать толщину наносимого слоя. Профессионалы применяют распылители, при помощи этого оборудования антигравий наносится равномерно и заполняет те места, которые при ручной обработке остаются без защиты.

Novol Gravit MS 600

Novol Gravit MS 600

Отличный жидкий антигравий для авто производства Польши. Продается в литровых баллонах для использования с распылителем. Имеет среднюю степень зернистости, выпускается в черном, сером и белом варианте, может наносится под покраску.

Покрытие получается эластичным, долговечным, хорошо держится. Можно наносить толстым слоем, чтобы сделать шумоизоляцию более эффективной.

  • покрытие прочное, хорошо защищает;
  • отличается высокой степенью адгезии;
  • совместима с акриловыми красками.

Недостатком является отсутствие в составе ингибиторов коррозии.

HB BODY PRO 951 Autoflex

Качественный антигравий для днища, порогов и других частей кузова на основе каучука. Покрытие хорошо ложится, образует упругий плотный слой. Оно отлично сцепляется с любыми поверхностями. Покрытие полностью бесцветное, его можно наносить, как под краску, так и поверх окрашенных деталей.

Распыление производится за счет профессионального оборудования с рабочим давлением 5-6 атмосфер. Слой получается равномерным и тонким.

  • хорошие защитные качества;
  • экономно расходуется;
  • может использоваться для всех частей кузова.

Основным недостатком является высокая цена.

Dinitrol 479

Dinitrol 479

При ответе на вопрос, какой антигравий лучше для порогов и днища, специалисты из автосервиса часто рекомендуют Dinitrol 479. Это средство не только защитит кузовные детали, но и значительно повышает степень защиты от шума. Подходит для внешних и внутренних поверхностей. Хорошо сцепляется с металлическими и пластиковыми деталями. В составе средства – синтетическая резина, благодаря чему покрытие получается очень эластичным и плотным.

  • при нанесении не образует подтеков;
  • заделывает мелкие царапины;
  • экономно расходуется.
Читайте так же:
Как делать финишную грунтовку

Минусом состава является то, что требуется использование распылителя, способного создавать высокое давление – до 9 атмосфер.

Выбирая антигравий для своего авто, стоит внимательно ознакомиться с характеристиками и выяснить способ нанесения. Неправильное использование средства может навредить автомашине и испортить ее внешний вид.

ПЛЮСЫ НАНЕСЕНИЯ ЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ

Безусловно, защитное покрытие авто имеет массу преимуществ. Рассмотрим некоторые из них.

  1. Презентабельный внешний вид

Защитное покрытие авто способствует появлению блеска и глянца, в то время как цвет кузова становится ярче. Поверхность авто блестит, так как вещества, которые присутствуют в составе покрытия, отражают солнечные лучи. Благодаря покрытию ваша машина будет выглядеть как новая.

  1. Легкая мойка

Так как любое покрытие оснащено гидрофобным свойством, процесс мойки авто будет даваться значительно легче. Грязь, примерзший лед, накопленный слой пыли – все это сойдет с авто без особых усилий благодаря водооталкивающим и грязеоттелкивающим функциям.

  1. Защита от механических воздействий

Защитное покрытие создает дополнительный слой, функцией которого является герметизация лакокрасочного покрытия авто. Благодаря дополнительному слою защиты значительно снижается вероятность появления сколов и царапин. Поверхность машины защищена от ударов щебня, царапин от веток и сколов.

  1. Защита от ультрафиолетового излучения и дорожных реагентов

Защитное покрытие смягчает реакцию кузова автомобиля на ультрафиолетовое излучение и дорожные реагенты, тем самым продлевая жизнь лакокрасочного покрытия.

  1. Защита от коррозии

Защитное покрытие защищает металлическую поверхность авто от попадания влаги. Водооталкивающая функция покрытий предостерегает кузов авто от появления коррозии. Таким образом, срок службы кузова, несомненно, продлевается.

Преимущества

По утверждениям специалистов, основное положительное качество грунта на эпоксидной основе (вне зависимости от формы) – это способность выдерживать значительные температурные колебания, атмосферные и механические нагрузки.

Второе важное свойство – минимальное время высыхания, за счет чего пользоваться составом максимально удобно. Завершает эту тройку преимуществ адгезия, нанесенный состав прочно схватывается с металлом.

обработанный кузов

Обработанный кузов в течение длительного времени сохраняет все визуальные особенности и технологические характеристики.

Практика показывает, что эпоксидный состав подходит даже для металлических поверхностей, находящихся в постоянном контакте с водой, так что уж автомобилю, контактирующему с влагой лишь периодически, он способен дать высочайший уровень коррозионной стойкости.

Особенности классификации

Количество составов, представленных на современном рынке, исчисляется десятками, классифицировать их можно в соответствии с множеством технологических и эксплуатационных показателей, будь то степень адгезии или воздействие на металл. Впрочем, такое разделение не является наиболее значимым.

Важнейший фактор – это состав, позволяющий разделить продукцию на две крупные группы:

  1. Однокомпонентные. В составе отсутствует вещество-отвердитель, из-за чего увеличивается время высыхания. При обработке транспортного средства это неудобно, так что растворы не получили широкого распространения;
  2. Двухкомпонентные (многокомпонентные). В состав обязательно вносится вещество-отвердитель, за счет которого время высыхания существенно снижается.
Читайте так же:
Как грунтовать финишный слой шпатлевки

Грунты в аэрозольной форме

Эту группу товаров следует рассмотреть отдельно. Цена грунта в баллончике выше, в сравнении с аналогами в обычной металлической таре, однако, он обладает неоспоримым преимуществом – удобством применения.

фото баллончиков

Отсутствует необходимость в разведении, дополнительной покупке растворителей, пигментов и других добавок. Аэрозоль сразу готов к применению, нужно только интенсивно встряхнуть баллон перед распылением, либо выполнить другие простые действия, обозначенные производителем.

Если запланирована обработка всего кузова транспортного средства, использование аэрозоля экономически нецелесообразно, слишком значительными окажутся финансовые вложения.

Другое дело – ремонт отдельных участков кузова, будь то металлические пороги или крылья. В такой ситуации баллончик – оптимальное решение, благодаря которому удастся сэкономить массу времени и средств, провести восстановление собственными силами, без приобретения вспомогательных материалов и обращения к специалистам.

Полезное видео, почему эпоксидный грунт в баллонах:

Известные марки

Как уже было отмечено, грунтовок в магазинах представлено множество. Без опыта крайне трудно отыскать решение, которое окажется действительно долговечным и надежным, способным защитить автомобильный кузов от внешних негативных факторов.

Тем не менее, опираясь на отзывы водителей и специалистов сервисных центров, можно сделать некоторые выводы.

Хорошая репутация у грунта Новол (Protect 360), выпуск которого ведется одноименным польским брендом. Да, стоит данный продукт дороже многих аналогов, но дороговизна в полной мере компенсируется качеством.

фото грунта и отвердителя

Практика показывает, что состав подходит для обработки металлических поверхностей, даже находящихся в плачевном состоянии, покрытых значительными очагами интенсивной коррозии.

Например, именно грунт из Польши используется многими коммерческими предприятиями, специализирующимися на пассажирских или грузовых перевозках.

Раствор способствует максимальной защите металла от ржавчины и температурных колебаний, продлевает срок эксплуатации транспортных средств. Повышает общую прибыльность предприятия за счет уменьшения расходов, связанных с ремонтом и простоем машин.

Видео, техническая информация для эпоксидного грунта Novol:

Из бюджетных решений можно выделить российский Реофлекс, инструкция по использованию которого вполне стандартна. Мастера отмечают оптимальную консистенцию состава, упрощающую работу, а также достойные характеристики по защите от коррозии, вполне сопоставимые с более дорогими брендами.

российский грунт

Единственный недочет – меньшая долговечность, в сравнении с дорогими составами.

Видео по теме, учебный фильм от торговой марки «Reoflex» по ремонту и окраске металлических деталей (капота):

Варианты использования

Применение грунтовки на основе эпоксидных смол – сложный вопрос, требующий внимательного рассмотрения. Для начала, разберем ситуации, в которых состав актуален:

  1. Обработка чистой металлической поверхности. За счет наличия в составе эпоксидных смол, грунтовка формирует на поверхности непроницаемую для воды пленку, исключая вероятность коррозии. Необходимо отметить, что состав не способен нейтрализовать очаги ржавчины, которые уже сформировались на металле, их развитие будет продолжаться, прочность материала постепенно будет снижаться, сквозь грунт начнут проступать следы коррозии.
  2. Обработка комбинированной поверхности. Грунт можно наносить на металл, на котором остались следы старой краски и шпатлевки. Эта особенность существенно упрощает обработку кузова, так как исключает необходимость в слишком тщательной его зачистке.
  3. Формирование грунтового слоя, увеличивающего стойкость транспортного средства к формированию сколов. Эпоксидный состав очень хорошо фиксирует финальное покрытие – лак или краску, так что снижает вероятность образования скола при попадании небольшого камешка. Эпоксидный грунт подходит для обработки бамперов и иных элементов из пластика (стекловолокна).
Читайте так же:
Как выбрать грунтовку для пластика

Кстати, в обработке с его помощью элементов из стекловолокна есть и декоративный смысл. Состав (в комбинации с акриловой наполняющей грунтовкой) исключает вероятность проступания характерной для таких деталей мелкой сеточки, которая часто образуется после процедуры покраски.

Интересное видео, смотрите обзор применения эпоксидного грунта Jeta Pro:

Особенности нанесения

Общая инструкция по нанесению эпоксидного грунта выглядит следующим образом:

  • подготовка кузова, его обработка наждачной бумагой типа Р120-Р180 (по краске лучше работать бумагой Р240 и выше). В процессе обработки сформируется “рельеф”, за который сможет “зацепиться” грунт, ведь его фиксация обеспечивается именно механическим сцеплением с поверхностью;
  • перемешивание грунта, в процессе которого происходит равномерное распределение компонентов по объему. На перемешивание не нужно жалеть времени, от тщательности напрямую зависит результат;
  • если консистенция чересчур густая, то допускается добавление разбавителя. При этом разбавитель добавляется только после того, как основа смешивается с отвердителем;
  • грунтовка наносится парой мокрых слоев. После нанесения первого слоя следует выдержать около получаса;
  • если шпатлевать поверхность планируется после первого слоя грунта, то для высыхания потребуется несколько часов. Если же нанесено два слоя, то следует выждать около суток. При этом, промежуток не должен быть более недели, через 7 дней сцепляющие свойства грунта начинают ухудшаться;
  • перед шпатлевкой слой грунтовки слегка обрабатывается наждаком зернистостью от Р120 до Р180;
  • окраска поверх грунтовки допускается через полчаса, если нанесен один слой, через час – если 2. Точные данные можно найти в инструкции к конкретному продукту.

Посмотрите полезное видео, правила нанесения эпоксидного грунта Holex:

Filler 5+1

Очень толстослойный и быстро отвердевающий

Двухкомпонентный, толстослойный, быстро отвердевающий грунт-наполнитель. Великолепные шлифовочные и выравнивающие характеристики.
Представленно три цвета наполнителя:

Dynacoat Filler 5 + 1 Серый
(комплект грунт + отвердитель)

Dynacoat Filler 5 + 1 Черный
(комплект грунт + отвердитель)

Dynacoat Filler 5 + 1 Белый
(комплект грунт + отвердитель)

Поставляется в банках емкостью: 1 литр.

Отвердители:
Dynacoat Filler 5+1 Hardener

Растворители (разбавители):
Dynacoat Thinners

Заключение

Тщательное обезжиривание перед полировкой и окраской является залогом качества и сохранности лакокрасочного слоя. На всех этапах работ стоит внимательно соблюдать технологию: последовательно очищать корпус перед грунтовкой, шпаклевкой, окраской, полировкой. Необходимо использовать рекомендации поэтапного нанесения и высыхания составов для качественного очищения.

Нельзя пренебрегать требованиями техники безопасности — проветривать помещение, избегать источников нагрева и открытого огня, пользоваться средствами индивидуальной защиты. Правильная техника и грамотное применение средств — гарантия долговечности кузова автомобиля!

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector